在“優勢總是會被趨勢替代”的商業賽道上，誰能早一點躬身入局，獲取和利用好數據，誰就有望搶占未來的競爭高地

孫黎明
中化能源科技有限公司
副總經理

2020年兩會政府工作報告首次提出，推進要素市場化配置改革，培育數據要素市場。早在4月9日，中共中央、國務院就印發《關于構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》，明確將“數據”作為與土地、勞動力、資本、技術并列的生產要素。以數據要素驅動的新一輪經濟變革加速開啟。

在數據智能將成為企業競爭力分水嶺的當下，企業應建立怎樣的數據要素思維？要跨越哪些常見的認知誤區？數據怎樣才能成為資產“變現”呢？

什么樣的數據，才是生產資料？

答案是：在線的數據。中國工程院院士、阿里云創始人王堅曾一針見血地指出：在線打敗離線，是這個時代變革的標志。

企業為什么一定要在線呢？當下，互聯網成為基礎設施，數據成為生產資料。智能手機、可穿戴設備、云計算，讓數據的收集、分享和應用進入一個全新的時代。

高德地圖通過連接海量地圖用戶，依托他們回傳數據，實時反饋道路狀況。哪條路不通了，哪家門店關閉了，這些活的數據讓高德地圖每一秒鐘都不一樣，也讓任何一個與互聯網相連的人都能用最細的梳子把世界梳個遍；

航空公司會根據每天的銷售情況，調整機票的價格。美國計算機專家奧倫·艾奇奧尼根據旅游網站的實時數據，建立了一個預測系統，可預測機票價格在未來幾天是上漲還是下降，以幫助購票者買到最便宜的機票；

在國內石化行業，中化能源科技已助力一些化工園區管委會通過電子圍欄、衛星定位等技術，實現讓司機遠程預約園區裝卸貨作業，并可實時監控園區內有多少危險品車輛、分別在什么位置、行駛軌跡等，并在某輛車出現異常狀況時緊急啟動預警管理；

一些油品銷售公司，會根據加油站油罐進銷存數據，智能計算油站的油品需求量，并可隨時追蹤派出車輛的位置和路線，將距離最近、路線最短的車調至油庫裝油，并送至指定油站。中化能源科技的“主動配送”服務，不僅助力油品銷售公司提高配送效率，還能有效地避免油站脫銷、壓車事故發生。

以上都是在線的力量。在線的本質是連接，其最大優勢是能讓企業更深入地參與到網絡協同和產業鏈協同中去。有了在線，企業所能覆蓋的使用者的范圍、成本和速度都在改變；有了在線，企業可實現和海量用戶及上下游伙伴的高效率、低成本的實時互動；有了在線，企業能通過無時無刻不在流動的活數據，實現真正以數據驅動新的生產資料并優化業務，甚至發現新的商業模式。

所以，數據不在于多，而在于是否在線。也正因此，王堅在其著作《在線》中犀利地表示，“一些主營業務是石油化工、地質勘探類的公司跟我們講他們的大數據，他們的數據確實多，但他們的數據若不在線，就沒有意義。”

數據資產有哪些認知誤區？

阿里巴巴集團總參謀長曾鳴說過，在線的確是理解我們這個時代最關鍵的概念，但獲得這樣新的“常識”實際上非常困難。在實踐中，很多企業都對在線時代如何最大化獲取數據紅利存在認知誤區。最常見的誤區有兩條：

“我們的業務通過微信群就能溝通、執行，沒必要購買其他產品。”

“我們很擔心數據的隱私和安全問題，不能把數據開放給別人使用。”

很遺憾，抱有上述觀念的企業，他們的數據都難以成為生產資料，更不能助力企業在未來的數字經濟賽道上建立優勢。

首先，企業在微信群做業務，例如在微信群找車、找船、下委托單、詢問車位、船位，這樣的數據不具備連接、在線屬性，因而不具備實時、閉環與流動性，真實性難以溯源，且數據沒有標準化，難以被留存、挖掘、清洗、計算，因而價值很有限。

其次，企業數據若封閉管理，會造成數據資產的巨大浪費。成功的企業越來越需要在生態系統中運作，其中就包含與生態伙伴交換、共享數據。數據越具有流動性，它的價值就越大。多維度的數據整合，遠比單一渠道的數據能反映出更多真實情況，企業也更容易有機會創造出新服務或新模式。

對于很多企業關心的數據安全問題，業內專家現在普遍認為，“企業真正要注意的應是，如何把數據交給更專業的人來保管，從而讓企業更安全、更高效地利用數據資產來創造更大的價值。”

IBM商業價值研究院發布的《全球最高管理層調研之首席執行官洞察》報告，在調研了全球2131位CEO后也得出結論：67%的CEO鼓勵在組織之間自由共享數據，并明確了數據收集、使用、共享的規則。這樣做也確實帶來好處：在積極共享數據、進行數據治理的“火炬手”企業中，有66%的企業通過數據實現了經濟效益；而在行動力較慢的“渴望者”企業中，僅有25%的企業通過數據實現了經濟效益。

企業如何“變現”？

三一重工董事長梁穩根有個比喻，來形容當下以數據為生產資源的新商業模式：如果不用好數據要素，“就好像在電氣時代，別人都用上了電氣，而我們還是在用牛和馬。”在“優勢總是會被趨勢替代”的商業賽道上，誰能早一點躬身入局，獲取和利用好數據，誰就有望搶占未來的競爭高地。

廣西某石化商貿公司，過往找車多靠熟人介紹，或是在微信群里“喊話”，不僅匹配效率低，且需要反復打電話才能獲知車位等信息。今年，該公司開始在“石化運力智能推薦平臺”上找車，只需在頁面上輸入檢索信息，平臺就能根據其需求精準推薦多條運力信息，還能在線查詢車隊詳情。此外，該公司通過手機就能查詢運輸車輛位置、軌跡、有無異常等實時狀態，物流管理效率提升70%以上。

國內某煉廠，以往門口前來進行裝卸貨作業的危險品車輛積壓排隊現象嚴重，安全隱患較大。2019年起，該煉廠上線“車輛預約排隊系統”，在線連接貨主、煉廠、司機，司機可通過手機遠程查詢提貨計劃，不再盲目空跑；煉廠能根據現場情況設置規則；司機能很清晰地看到他所提貨品的隊列，并能在線預約提貨時間。目前，該煉廠現場積壓危化車輛減少50%以上，司機平均等待時間由原來的3個多小時降到1個小時，不僅安全風險大幅降低，煉廠也節約了大量原本需要修建停車場的土地資源。

這兩個客戶案例，是中化能源科技公司服務的近百家客戶的縮影。創業三年多來，中化能源科技致力于在線連接車隊、船東、倉庫、商檢、港口、海事、金融機構等行業相關方，由不同的行業相關方在平臺上分別完成不同環節的數據維護，為石化園區、工廠、貿易商、B2B平臺、政府等提供全程實時可視、在線化的物流服務，讓客戶融入到生態協作中來，在以“數據要素”助力客戶降本增效的新增長模式方面，實現從0到1的落地。

正如王堅所說，“我們對數據價值的理解，一定要超過哥倫布發現美洲大陸”。可以說，面對在線世界，唯一的限制就是我們的想象力和行動力了！