走進中化橡機桂林基地，迎面不遠處就是一片生機盎然的廠區(qū)花園。在花園里四季常青的植被間，一片梅花樹成了初春時節(jié)妥妥的“C位”。怒放的粉色梅花，樹鄰樹，花接花，在春雨連綿的水霧中氤氳成了連綿的粉紅“梅花云”。

“春節(jié)假期過后，我們就是在這片‘開門紅’中復工的。”中化橡機桂林基地金工車間技術員王百戰(zhàn)說。

中化橡機桂林基地質(zhì)量管理部質(zhì)檢員王國賢（右）和總裝車間鉗工伍杰鋒正在逐一檢查待發(fā)貨的硫化機部件爪片??

只此“青”“綠”?助力輪胎低碳生產(chǎn)

這段時間的金工車間，頗有些“文藝范”。

車間一頭，是師傅們的大寫意“作畫”。他們正在給車間部分地面補刷環(huán)氧樹脂地坪涂料，綠色的通道，黃色的警示線，銀色的作業(yè)區(qū)域，手中的刷子一筆一筆畫出了車間的斑斕與整潔。

另一頭，是鏜工盧觀正在進行著“雕刻”的活兒。他操控著數(shù)控龍門加工中心，精心雕琢著電加熱線圈板，銑刀在板材上劃出一道道優(yōu)美的弧線，一條條紋路整齊、穩(wěn)定、細致地在青色板材上逐漸顯現(xiàn)。

王百戰(zhàn)正在一旁協(xié)助解決問題。他介紹說：“我們1966年建廠，一直專注于輪胎硫化機、成型機等輪胎機械的制造。這是我們的新產(chǎn)品——電加熱實心胎硫化機的關鍵部件。”電加熱線圈板紋路是放置發(fā)熱電線的線槽，線槽長度和精細度都比常規(guī)的蒸汽加熱式硫化機要高出數(shù)倍，電加熱實心胎硫化機導熱更快更均勻，熱量損失也更小，但是一些部件的加工精細程度要求也更高。

?“物是死的，人是活的，辦法總比困難多。”盧觀笑著說，“只要有‘耐磨’的精氣神，這些就不是難題。”?

“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的電加熱實心胎硫化機，在更精準控制硫化溫度的同時，還能大幅節(jié)能降耗，給市場提供了新一代綠色、低碳、環(huán)保的實心輪胎制造解決方案。”王百戰(zhàn)說。

2024年中化橡機桂林基地生產(chǎn)的13臺電加熱實心胎硫化機訂單已在陸續(xù)交貨，這批新品是為國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)量身定制的，可無縫接入輪胎廠商智能化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，助力輪胎廠商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“哪吒鬧海”?業(yè)務增長動能強勁

“銅套、熱板進車間了沒有？追加的接頭到貨了嗎？279項目的夾板對鎖螺釘?shù)搅藳]有？部件不齊怎么組裝……”總裝車間調(diào)度謝新民常年在一線摸爬滾打，伴隨著機器的轟鳴聲，高要求的他練就了大嗓門，“逮”到生產(chǎn)部調(diào)度李林蔚就“連珠炮”發(fā)問。得知采購件“夾板對鎖螺釘”已到貨，急性子的他大步流星沖到倉庫把零件領了回來。“這就對了、這就對了……”他一邊摩挲著拿到手的零件一邊喃喃自語，著急的心情終于有所緩和。

“9臺48吋乘用輪胎硫化機等著發(fā)貨呢，能不急嗎？”謝新民說。這9臺設備均為中化橡機最新研發(fā)的高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機。

中化橡機通過市場調(diào)研，將高等級乘用子午線輪胎硫化機創(chuàng)新研發(fā)作為2024年的首個創(chuàng)新項目。該產(chǎn)品具有“高效、穩(wěn)定、節(jié)能”等優(yōu)越性能。截至目前，中化橡機桂林基地已陸續(xù)交付該型號產(chǎn)品近80臺。“新的乘用胎硫化機為我們帶來了非常可喜的效率提升。”客戶在使用后評價道。

“新設備給組裝帶來新的挑戰(zhàn)，要保證設備運行順暢，組裝著實費了師傅們好大一番功夫，想了很多辦法”李林蔚表示。

?“技術和質(zhì)量打好配合，才能為客戶帶來更好的使用體驗；客戶反饋的問題，又是我們不斷優(yōu)化的方向，這也是一種‘雙向奔赴’吧。”王國賢說。

這天正好是元宵節(jié)，李林蔚打算下了班回家和家里人聚會，吃了湯圓再去看場《哪吒之魔童鬧海》。

“晚上看 ‘哪吒鬧海’，白天上班我們自己也得‘鬧鬧’前方的‘星辰大海’，開創(chuàng)新未來！”他說。