疫情發生以來，中央企業在統籌推進疫情防控和經濟社會發展大戰大考中經受住了考驗，發揮了骨干中堅作用，為全國疫情防控和經濟社會平穩運行作出了積極貢獻。

面對依然嚴峻的疫情防控形勢和受到嚴重沖擊的經濟形勢，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬強調，國資委和中央企業要以敢于拼搏、敢于勝利的精神，進一步加大改革力度、加快改革步伐，抓住創新發展的新機遇，著力壯大新增長點、形成發展新動能，努力實現高質量發展。“全力以赴完成目標任務，充分發揮中央企業在經濟社會運行中的‘穩定器’作用，為確保如期完成脫貧攻堅任務、全面建成小康社會貢獻更大力量。”

《國資報告》記者注意到，中央企業在打好疫情防控阻擊戰的同時，堅持“兩手抓、兩不誤”原則，在確保員工安全的前提下，加快復工復產。與此同時，不少央企著眼長遠、化危為機，以富有遠見的洞察力，布局全新業務領域。

其中，部分行業在疫情中受到明顯沖擊，相關企業積極謀求轉型，比如中旅集團、華潤集團將銷售主戰場向線上轉移；一批企業從疫情中發現新的商機，布局未來發展，比如中石化向電子商務轉型，新興際華發力防護服生產；更多企業把握國家提倡的新基建、數字經濟等政策機遇，比如國家電網加快特高壓建設，三大運營商密集推動5G布局，進一步引導國家產業布局結構優化轉型。

與此同時，相關央企很好地把握了產業布局、管理升級、改革創新之間的辯證關系。對此，中交集團董事長劉起濤概括稱：一是妥善處理好復產達產與安全管理的關系；二是妥善處理好保增長與轉型升級的關系，以轉型升級確保穩增長；三是妥善處理好促發展與抓改革的關系，堅定不移深化改革，以更好的機制和更大的活力促進更好發展。

科學研判，咬定改革發展目標不動搖

國家電投董事長錢智民認為，“新冠肺炎疫情對于全國、全世界來說，是近幾年來最大的一只黑天鵝。”

在新舊交替之際，這只黑天鵝橫掃全球。在全球經貿往來日益密切的今天，這一突發事件對世界經濟的沖擊，毫無疑問是巨大的。

對于國內外疫情的變化，國資委有關部門和央企負責人一直保持著高度關注，并結合所在行業，對企業感受的具體壓力和未來面臨的挑戰進行深入分析、研判。

一季度，航空企業、文旅企業受到巨大沖擊；通信、石油石化、電網電力、基建企業，以及地處湖北的東風汽車、中國信科、武鋼集團等都有較明顯的利潤大幅下滑趨勢，疫情對鋼鐵、建材企業也有不小影響。

對此，中交集團總經理宋海良表示，要持續、快速、有效地進行市場及政策的分析和研判。“對于發現的問題要及時分析、作出預警提示、提出解決方案。”

中國中鐵董事長張宗言預測說，未來一定時間內人工、材料、設備短缺和價格上漲將是行業內存在的主要現象，將給項目施工將帶來嚴重的工期和成本壓力。

中國鐵建董事長陳奮建表示，中國鐵建高度關注疫情帶來的國際方面影響，緊密關注對我國對外投資貿易、國際交流合作、“一帶一路”建設等方面造成的不利影響。“要做好提前應對，把握工作的主動權與主導權。”

國投董事長白濤要求，要從整體經營、資金鏈和金融風險、法律合規風險、重點企業等方面綜合考慮疫情帶來的影響。“集團公司黨組將盡最大能力進行協調，將采取一切可能的措施，全力支持各單位復工復產。”

疫情發生后，中國國新所屬的基金投資、金融服務、股權運作、資產管理和境外投資等五大業務板塊及其各級企業，密切跟蹤疫情形勢變化，準確研判行業影響。國新系基金進一步對所投項目進行逐一梳理和量化分析，“一項目一策”制定應對舉措。

2月17日開始，保利發展總經理劉平帶領班子成員，逐一了解40多家平臺公司的復工與經營情況，詳細盤查600多個在建擬建項目，掌握了大量的一手信息。

“要樹立正確疫情防控思想。不能因為有疫情而馬放南山、刀槍入庫”。中遠海運董事長許立榮說，要積極主動研究疫情過后形勢，重點單位要抓好運力調整；要更加體貼地服務客戶；要加強第三方市場開拓。

整體來看，多數央企負責人認為，疫情帶來的沖擊將是短期的，今年能夠完成預期增長目標。

中遠海運總經理付剛峰認為，“長期看，中國經濟的韌性強，仍具有較強的發展空間。”

中國誠通董事長朱碧新研究分析認為，誠通的大多數業務預計在疫情后能夠快速恢復，倉儲物流、商品貿易、健康養老等行業可能迎來業務爆發和創新升級發展的重大機遇。“因此，集團戰勝疫情的目標堅定不移，實現全年經營的目標堅定不移。”

張宗言預測稱，“隨著國家密集出臺逆向提振政策來對沖疫情影響，隨著相關財稅金融等扶助政策和各地穩增長措施的落地，建筑市場將面臨著恢復性、補償性增長機遇。”

中建集團副總裁、二局黨委書記、董事長黃克斯要求，要明確穩增長的信心絕不能動搖，深化改革創新、高質量發展的步伐絕不能停滯。

疫情防控期間，牽頭建設火神山、雷神山醫院的中建三局總部就在武漢。對此，中建三局總經理陳衛國接受國資報告專訪時表示，“無論遇到多大困難，我們都將確保實現既定的年度目標任務。”

中國保利集團總經理張振高表示，“疫情終將過去，春天已經到來。11 萬保利人，將凝聚起保國利民、共克時艱的磅礴力量，跑出控疫情、促發展的“加速度”！”

“盡快實現能復盡復、能產盡產，能開盡開，努力完成集團公司2020年度各項目標任務。”新興際華總經理楊彬要求。

中國航油提出，要推動集團公司年初目標的實現，保持中國航油事業高質量發展，再創航油發展金色30年。

2020年是“十三五”規劃收官之年，也是謀劃“十四五”發展的關鍵之年。中央企業將應對疫情短期沖擊的舉措與“十四五”長期發展規劃進行有機結合。

三峽集團深入分析疫情期間顯現出的產業發展機會，研判“化危為機”，推進業務延伸拓展的可行路徑。相關研究將持續推進，作為一項重要內容納入“十四五”規劃研究體系。

中建集團董事長周乃翔說，要聚焦戰略目標，加快落實改革任務。聚焦中建集團“一創五強”戰略目標，認真編制集團“十四五”規劃，全面貫徹集團創建世界一流企業的方案和決定。

“面對疫情帶來的影響，國家電投要提升自身的反脆弱能力，善于轉危為機。”錢智民提出，國家電投要對標自己、對標同行，跑贏自己、跑贏同行。

也有部分央企頂住壓力，取得了不錯的發展成績。

比如，中國一重實施“掛表督戰”，一季度營業收入同比增長52.47%，利潤總額同比增長103.37%，為保持經濟社會良好發展勢頭貢獻了一重力量。

作為地處武漢的央企，三峽集團在受到疫情較大沖擊的情況下，全力以赴兩手抓，當前生產經營總體平穩，主要經濟指標處于合理可控范圍之內。三峽集團董事長雷鳴山說，三峽集團將頂住壓力、加倍努力，力求實現一季度經營業績“開門紅”。

國務院國資委科創局局長、應對新冠肺炎疫情工作領導小組辦公室主任茍坪表示，發展是解決一切問題的總鑰匙。國資委和中央企業堅定必勝信心，積極變壓力為動力，努力2020年央企實現穩增長目標。

有效應對，以更大增量彌補疫情損失

疫情發生后，央企堅持兩手抓，一方面把疫情防控作為當前最重要的工作來抓，一方面在確保安全的前提下，加快復工復產步伐，源源不斷地為抗擊疫情提供能源、通信、醫療物資、物流和基建服務等保障。

但必須要承認，疫情導致的物流不暢、需求不旺、員工不足給絕大多數企業都帶來的一定的壓力，直接導致企業利潤下降、營收不足產生資金缺口，加上抗擊疫情帶來開支增加，絕大多數企業都出現了或大或小的困難，央企也不例外。

隨著國內疫情漸趨平穩，中央企業在繼續做好疫情防控工作的同時，開始把更多精力轉移到改革發展主戰場上。

——復工復產搶時間。疫情防控期間，相關央企晝夜奮戰，建起了包括火神山、雷神山在內的上百座定點收治醫院和方艙，為打贏疫情防控阻擊戰提供了堅固堡壘。同時，另外一些央企加快復工復產，力求把耽誤時間搶回來，把造成的損失補回來。

截至4月8日，中國節能集團公司所屬生產（運營）型企業復工率100%，全級次企業復工復產率99.16%。

2月24日，三峽集團25個新能源項目集中開工，項目分布于廣東、江蘇、福建、寧夏、河北等14個省區，總投資580億元。目前三峽集團長江大保護148個項目已全部復工，復工率達100%。

受用工、材料等因素影響，建筑施工類企業面臨的復工復產壓力相對更大。

為此，中建集團提出，按照分地區、分單位、分類別的差異化原則，統籌安排好各級企業和項目復工復產。中建二局正全力推進超1300個在施項目科學有序復工。

3月24日，在漢央企中建三局總承包公司在漢多個公建工程同日復工。“工人實名制網格化管理，可以確保實時掌握工人身體狀況，做到不漏一人。”項目經理鄧雄兵說。

復工過程中，各有關央企通過動與政府、業主、勞務隊伍、供應商聯手，進行核酸檢測、包機包車運送管理人員和施工隊伍，暢通采購、運輸、檢測、倉儲等各環節，努力防止出現停工待料、停工待人或大面積窩工閑置的浪費現象，優先保障國家重大項目開復工。

為保障員工安全返崗、健康上崗，3月14日，中國能建所屬企業安排的2架包機，分別從安徽和湖南起飛，將電力建設者送往新疆，奔赴重點能源項目建設現場。

中國鐵建提出，要推動復工復產有序穩妥進行，不搞一哄而上，堅決杜絕和打擊“填表復工”“點卯復工”“面子復工”等形式主義現象。

中國有色集團所屬中色特材組織黨員干部成立突擊隊，保障了德國西門子所需高端散熱器產品的生產和運輸，在發貨當天德國西門子即發來增加全年訂單的要求。

浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站二期儲罐項目，由中集集團旗下企業總包承建。2月24日，該項目正式復工后，通過統籌協調施工人員現場就位，加班加點，項目團隊只用了兩周，就完成了一個月的工程進度。

雄安新區1號商品混凝土攪拌站項目是目前為止雄安新區唯一一個攪拌站。中國二十二冶項目部通過采取分區隔離措施，全力加快復工復產進度。

在全球化日益加深的背景下，物流運輸行業成為了制造業的生命大動脈。

1月27日起，長春一汽-大眾從德國進口的一批汽車生產零件陸續抵達大連。受疫情防控影響，零件滯留在港口無法運出。為此，中遠海運集運大連分部提出了“公路轉鐵路”的運輸方案，將其中最急的貨物采取鐵路優先發運，得到了客戶的高度認可和肯定。

東航物流推出定制化全貨機服務，實行國際轉機+包機、國內飛機+“卡車航班”的速運模式，確保國際航線不斷航。

當了解到某國際知名汽車品牌配件工廠為美國整車組裝線準備的配件無法運達，每天損失達數百萬美元的信息時，東航物流在幾天時間內制訂了多個物流解決方案，同時幫助其整合分布在華東區域的配件工廠貨物。東航物流旗下的中貨航也成為此次通用汽車供應鏈解決方案中唯一入選的國內航空公司。

——強化管理出效益。“抵御疫情對生產經營的沖擊，成本管控比開源增收更直接、更有效。”招商局集團董事長李建紅表示。

李建紅提出，各層級、各部門、各條線、各環節都要加強成本管理，全面梳理成本結構，審視成本支出，從細節入手，多渠道減少成本開支，擠出內部的冗余資源。

3月，國家電網決定在全系統開展提質增效專項行動，通過“八個全力”促提質，實現“八個增效”穩發展，打出開源節流、提質增效“組合拳”，促進公司和電網發展質效雙提升。

3月13日，國網北京電力公司員工在昌平500千伏站內組裝管母線新鋼梁。待母線更換完成后，將有效滿足張北地區風、光、水等新能源送出和消納，進一步提高北京北部地區電網供電能力。

中國電子董事長芮曉武號召中國電子18萬員工持續踐行“務實高效、勤儉節約”的企業作風，加大降本節支、提質增效的工作力度，以最大的努力沖抵由于疫情所造成的損失。“面對前所未有的特殊困難形勢，集團公司黨組將研究制定獎勵機制和獎懲辦法，獎勵力度一定比2019年還要大，鼓勵大家勇于創新。” 芮曉武透露。

中國誠通董事長朱碧新提出，牢固樹立過緊日子、苦日子的思想，著力技術降本、管理降本，夯實高質量發展基礎。

“疫情影響下，各公司會暴露出更多的困難和挑戰。”中遠海運總經理付剛峰表示，要對扭虧無望、效益低下的公司采取措施，關停并轉、扭虧止血，要進一步加強成本費用管控，壓縮一切不必要的開支，加強燃油成本的管控。

中建集團董事長周乃翔提出，要調整和優化考核方式，最大限度地激發子企業活力和主動性。要厲行節約、勤儉辦企，持續壓減管理費用支出。

中國有色集團提出“錯峰發展”理念，堅持“工作業務錯峰、工作方式錯峰、工作重點錯峰、工作區域錯峰”。各出資企業面對采購、生產、倉儲、運輸等產品流各個環節出現的諸多堵點、困難，迅速制定、落實替代方案，確保錯峰發展不錯時。

中交集團董事長劉起濤要求，要嚴格按照目標管理相關要求，及時分解各項生產經營指標、管理目標，切實做好各類目標的分級分類管理和動態管控。

中國華電提出，要堅持增量、存量、減量三管齊下，堅持總部、區域、基層三級協同，堅持目標、過程、考核三位一體，確保提質增效見成效。

中國國新指導所出資企業結合業務實際開展疫情風險“壓力測試”和“沙盤推演”，科學制定防控化解方案，切實做好疫情引發的投資風險、財務風險和法律合規風險等防范化解工作。

中國一重董事長劉明忠提出，要注重制度建設，把“225”管理創新體系等改革成效以制度形式固化下來，形成長效管理機制。

——加快改革增活力。2020年是國企改革的關鍵節點。按照郝鵬的說法，改革是增強微觀主體活力、做強做優做大國有企業的關鍵一招，“困難越是增多越要加快改革。”

對此，中國誠通提出，今年是中國誠通作為國有資本運營公司試點取得標志性成果的關鍵之年，也是突破瓶頸、成功跨越到下一S型發展曲線的闖關之年，“要持續深化試點，形成資本運營公司試點改革的標志性成果。”

3月3日，中國聯通黨組審議通過了《大市場統籌運營組織體系改革方案》，相關改革隨之全面啟動。中國聯通黨組要，求公司上下全體干部員工充分理解改革、主動擁抱改革、積極支持改革、自覺投身改革。

中國聯通董事長王曉初介紹說，大市場統籌下的運營組織體系改革，“既是縱深推進混合所有制改革的實際行動，也是全面落實“去機關化、去行政化、去層級化”的實際行動，還是助力全社會數字化轉型變革、打造數字化服務能力的實際行動。

中輕集團提出，要在“止血化瘀”,“挖潛發粗”的同時“創新長長”，即加快推進資本運作和混改工作，加快外延發展。當前，該企業正在推進長泰公司對接資本市場，推動海誠股份逐步向“運營投資商”轉型。

3月16日，中國建材集團召開總部機構定編工作會。中國建材黨委書記、董事長周育先在會上表示，要結合相關政策法規要求，明確總部定位，加大授權放權力度；通過總部轉變理念和職能，真正落實“管資本”。

周乃翔要求，相關子企業要認真落實“科改示范行動”、“雙百行動”、混合所有制改革、職業經理人制度等試點任務，打造更多富有成效的改革成果。

2020年是天津國企改革的“決勝之年”。天津有關部門提出，將全力推動中環、醫藥、食品、津融、天津信托、渤海銀行等20余家競爭類市管企業以股權轉讓、增資擴股、上市等多種方式加快混合所有制改革。

中國國新一直以服務、推動央企改革為企業重要使命。疫情發后后，中國國新董事長周渝波表示，中國國新將對接疫情背景下企業服務需求，綜合運用國新多元運營手段，支持央企壓兩金、降杠桿、減負債、增產擴產，助力深化國企改革、科技創新和“走出去”，有效兼顧服務中小微企業發展。

直面挑戰，打出創新轉型組合拳

新冠肺炎疫情發生后，中央企業聞令而動，勇挑重擔，把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓，充分組織動員企業廣大黨員干部爭當先鋒、勇作表率，在堅決打贏疫情防控阻擊戰中發揮了關鍵作用。

“并不是說中國疫情控制住，國有企業就盡到了責任。”中國國際經濟交流中心總經濟師、學術委員會副主任陳文玲說，國有企業要有逆周期的思維。“我們要認識這次危機，順勢而變，順勢而為，才能真正地使國有企業盡到企業社會責任。”

陳文玲建議，國有企業要實現數字化轉型，創造新的商業模式；要重點關注新型基建；投資重點要向公共醫療衛生體系傾斜；要用新型的思維方式，盤活巨大的優質資源；要瞄準即期消費需求提高快速響應市場的能力；要重視創造新消費。

中國電子董事長芮曉武也認為，在打“大戰”、迎“大考”中交出優秀答卷，核心就是要“統籌”，出路就是要“創新”。“唯有創新思維、創新方法，方能化危為機。”

——調整產業布局。疫情如同一次大考，把我國產業布局中存在的不足、短板暴露無遺。從疫情防控阻擊戰打響那一刻起，相關央企就已經開始查不足、補短板，進一步優化國有資本的產業布局。

疫情發生初期，口罩、防護服等關鍵物資極為短缺。為了解決燃眉之急，中石化、中國通用技術、國機集團、新興際華等一批央企緊急轉產，布局口罩、防護服生產線，并在短期內形成了可觀的產能，為“戰疫”決勝提供了源源不斷的“彈藥”。

隨著國內疫情漸趨平穩，這些新形成的產能將如何處置？

對此，中國石化總經理馬永生表示，中國石化的主業仍然是石油、天然氣勘探開發，煉油化工和油品銷售。“口罩應該不會成為中國石化的主業。”不過他同時也表示，隨著時代進步，新業態層出不窮。我們也在不斷發現適合與我們的業務相融合的新發展模式，這也是需要我們把握住的機遇。

新興際華集團董秘劉其先表示，應急物資的日常需求量非常小，而國有企業一般體量較大，不以此為主業，相關產能只能寓于其他產能中。“個人理解，下一步會保留部分防護服等醫療物資產能，根據國際需求看是否支援國際社會。同時，我們在申請列入國家儲備體系，獲批后將建設國家醫療物資儲備基地。”

劉其先表示，疫情沖擊會倒逼新興際華推進產品結構調整和產業升級。比如，以3502、3543為代表的企業已經啟動10萬級無菌車間建設，加上收購的海南海藥等企業，企業的醫療健康產業布局將進一步完善。“未來我們的產業結構會由現在的軍、民兩用向軍用、民用、醫用三大方向展開。”

中建三局是火神山、雷神山醫院的牽頭建設單位。中建三局總經理陳衛國說，疫情結束后，醫療衛生基礎設施領域或將迎來重大發展，中建三局在重大基礎設施和民生工程建設上優勢明顯，我們一定努力抓住這一難得發展機遇，在相關領域實現突破。

陳衛國還透露，中建三局正在考慮構建全方位、立體式的應急保障體系，在現有應急救援隊伍的基礎上，進一步加強專業能力建設，力爭在抗洪、抗疫、抗災等方面發揮積極作用。

兩山醫院建設過程中，中建集團十數家二級單位千里馳援，展現出了勇于擔當、團結協作的中建特色。對此，中建集團董事長周乃翔提到，要充分利用在建設火神山、雷神山醫院中展現出的專業優勢和品牌優勢，爭取承接更多重點項目及重大工程。

陳奮健判斷稱，疫情過后，中央和各地政府將進一步加大基建投資和醫療、醫藥基礎設施建設等工作，智能制造、新基建、醫療健康等新興產業將展現出強大成長潛力。為此，中國鐵建一方面要緊盯疫情暴露出公共衛生設施、鄉村振興、城市運營管理等薄弱環節需要盡快加強帶來的發展機遇；另一方面要緊盯國家加大基礎設施建設和新產業、新業務投資補短板力度拉動經濟發展可能帶來的市場機遇，獲取更多優質項目，謀求更大發展。

中國國新搶抓有利“窗口期”發行適當規模債券，進一步優化公司債務結構。2月25日，中國國新2020年面向合格投資者公開發行創新創業公司債券成功發行，為全國首單以央企集團為核心企業發行的創新創業公司債券；3月5日，中國國新2020年度第一期中期票據成功發行，為全國公募信用債市場中2017年以來票面利率最低的十年期債券；3月6日，中國國新2020年第一期市場化銀行債權轉股權專項債券成功發行。為中國國新開展債轉股業務提供堅實的資金保障。

中國三峽編制形成了《2020年“穩投資”專項行動方案”》，行動方案對年初明確的1700億元投資任務進行再次梳理和明確，行動方案從長遠布局，全面部署重大項目前期工作任務，狠補資源短板，為公司跨越式發展、可持續發展奠定基礎。

在布局新業務的同時，一批企業對傳統業務的生產、服務方式進行了優化升級。
3月15日起，中國石化近3萬座加油站提供無接觸加油服務。客戶通過線上預約下單，到站后免卡、免下車、免開票，一鍵加油、購物到車，最大限度保證了雙方的安全。

與之類似，中化石油也在多個省份推廣“一鍵加油”服務。

疫情防控期間，很多居民買菜不方便。針對這一需求，中國石化、中國中化等企業在加油站推出了“一鍵菜籃子”業務。客戶不用下車，即可享受到送貨到后備箱，同時還可以購買免水洗消毒洗手液、醫用酒精消毒液、消毒濕巾等防疫物品，滿足顧客的居家或復工防疫需求。

中國旅游集團所屬維景品牌酒店在做好自身防疫工作的同時，推出星級盒飯、套餐外賣服務，一方面為消費者提供便利，一方面減輕了疫情對企業運營帶來的沖擊。

中國一重提出，要通過產品、股權、市場、區域、組織、人才結構等七大結構的調整，進一步突出高端裝備制造，推進軍民深度融合，推動一帶一路共享，從而實現產業結構合理，質量效益領先。

李克強總理指出，越是遇到困難就越是要擴大改革開放。在防控疫情、復工復產的同時，中央企業穩妥推進國際化進程。

當地時間2月25日，希臘比雷埃夫斯港郵輪碼頭擴建項目開工儀式在比港塞米斯托克利斯郵輪客運碼頭舉行。

比港董事長俞曾港在致辭中表示，即將開工的比港郵輪深水泊位的建設，順應了郵輪產業大型化的發展趨勢。2023年建成后，將為希臘深度開發旅游資源做好基礎建設，對提升比港地中海郵輪母港地位、帶動希臘旅游經濟，具有深遠影響。

阿曼當地時間2020年3月11日，國家電網收購的阿曼國家電網公司49%股權成功交割。該項目是國家電網首次在中東地區成功投資運營電網企業，也是中國企業對阿曼的最大單筆投資。

中國有色所屬的中色桂礦院特邦新材料公司積極向未限制中國公民入境的中東國家拓展，實現了復工首月國內外訂單及銷售額大幅增長。

——發力“新基建”。3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，指出要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。“新基建”引發熱議，也成為央企轉型發展的重要著力點。

“新基建”的概念首次提出于2018年年底的中央經濟工作會議。按照中央的說法，“新基建”包括人工智能、工業互聯網、物聯網、5G網絡、數據中心等內容。

不過，市場和學界對此進行了擴容，擴容后的新基建包括7項，分別為5G基建、特高壓、城際高速鐵路和軌道交通、新能源充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。

作為國之重器，央企在引導新基建投資方面發揮了排頭兵、主力軍作用。

“要深入研究集團公司產業發展的新動能，在過去三年對產業發展的貢獻，占比是多少，未來三年將達到多少。在產業發展總收入中，新動能的貢獻占比是多少，加快傳統產業領域向新興領域轉型。”3月10日，中國航天科技召開黨組會，貫徹落實中央精神，對把握發展機遇、加快轉變發展動能作出部署。

作為軍工央企，航天科技承擔著為“新基建”領域提供技術地基的重要任務。比如，“散熱”已成為制約5G技術、大數據基礎設施建設的重要因素。作為嫦娥探測器、神舟飛船等航天器的熱控系統研制單位，航天科技集團五院總體部早已開始將先進航天熱控技術轉化應用到多個領域，尤其是特種電子裝備領域。他們和相關企業對接，為其設備量身訂制熱控方案，并開展試驗驗證。

中國電科一直從事網絡信息體系建設。疫情發生后，中國電科開發上線了“密切接觸者測量儀”，隨后又推出了“一網暢行”疫情防控與復工復產大數據系統，被廣泛使用。隨著國內疫情漸趨平穩，中國電科又開始思考疫情防控與復工復產網絡信息體系建設問題，并以此支撐實現國家治理體系和治理能力現代化。

對此，中國電科總經理吳曼青表示，“我們愿意做一個大膽創新的嘗試者，為加快推進國家治理能力現代化進程提供技術支持。”

中國電子董事長芮曉武也表示，下一步中國電子將把在網絡安全和信息化、現代數字城市、工業互聯網等領域的前期布局轉化成市場競爭優勢和當期經營業績，在實現企業轉型發展的同時助推國家治理體系和治理能力現代化。

5G建設，無疑是這一輪新基建的重頭戲。對此，三大通信運營商和中國鐵塔均有積極布局。

中國移動董事長楊杰表示，中國移動組織召開多次黨組會、5G推進領導小組會，在做好疫情防控工作的同時，按照公司創世界一流“力量大廈”總體思路，深入實施“5G+”計劃，一是大力建設5G網絡，二是積極布局5G融入百業，三是加快推動5G服務大眾。

中國聯通、中國電信聯合發布了《2020年5GSA新建工程無線主設備聯合集中采購項目集中資格預審公告》。根據公告，中國聯通將與中國電信一起啟動5GSA無線主設備聯合集中采購，預計采購規模不少于25萬座5G基站，并計劃在三季度前完成全部建設進度。

中國聯通黨組研討認為，此次新冠肺炎疫情，將會有力推動國家數字化治理體系的大變革、大轉型，社會治理智能化、經濟運行數字化、公眾消費線上化是大勢所趨。

中國聯通提出，從八個方面長遠謀劃、蓄勢提能、加快轉型，包括從過去只重投資、重人工等資源向更多依靠知識、技術、數據、智能等新生產要素的投入轉變；加快推進客戶價值經營的互聯網化轉型；加快AI能力的積累和提升，加快跨越跨境一站式組網與解決方案需求等。

當然，新基建涉及到領域非常廣闊，多家央企都有相應謀劃。

比如，國家電網董事長毛偉明指出，特高壓作為“新基建”七大領域之一，具有產業鏈長、帶動力強、經濟社會效益顯著等優勢，目前全年公司特高壓建設項目明確投資規模1128億元，可帶動社會投資2235億元，整體規模近5000億元。“對于拉動經濟增長、擴大就業規模、推動產業轉型升級、穩定社會發展預期等，都具有重要作用。”

當前，國家電網已成立“新基建”工作領導小組和專項工作組，除了抓好特高壓在建項目建設以外，還要加快研究推動新能源汽車充電樁建設。“要超前謀篇布局。在加快特高壓發展、推動充電樁建設方面持續發力、取得突破，同時做好其他領域“新基建”的用電需求保障。”毛偉明說。

中國中鐵預測稱，建筑施工行業方面，“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的智能化建造技術在此次疫情結束后，將得到更大程度的使用和推廣。因此，中國中鐵董事長張宗言提出，一批智慧工地、智慧項目將加快打造，建筑施工由勞動密集型向智能建造型轉變步伐將進一步加快。

華僑城集團是文旅行業的龍頭企業之一，近年來也在加快數字化轉型。日前，其推出的中國旅游景區歡樂指數，正是華僑城依托旅游大數據平臺自主研發的成果。該指數將不可量化的情緒、感受、體驗，轉變成直觀、可視、可測量的數據，相比傳統景區評價系統能更精準客觀地反映游客對景區的評價，為華僑城精準快速把脈市場動向、跟蹤消費者偏好提供了有力支撐。

疫情防控期間，國投、招商局、中國國新、中國誠通等國有資本投資運營公司參與投資、孵化的一批人工智能企業為抗擊疫情提供了一批相關產品，發揮了積極作用。

近日，相關平臺進一步加快了投資步伐。比如，由中國誠通所出資企業誠通香港與華潤資本共同發起設立的“潤誠產業領航基金”，克服種種不期而至的困難，順利完成對人工智能企業“依圖科技”的3000萬美元投資，助推企業將世界級原創科技產業化、規模化，為打贏疫情防控阻擊戰發揮AI智慧。

國投創業投資的中科寒武紀科技股份有限公司技術源自中國科學院計算所。目前，寒武紀已同時擁有終端AI處理器IP和云端及邊緣側高性能AI芯片三條產品線，正在積極推動打造“云邊端協作”生態。其完全自主研發的「MLU270」云端人工智能芯片目前已經成功實現批量出貨，賦能服務器廠商和新型人工智能數據中心建設，為各行各業提供人工智能基礎算力。

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“新基建”是大勢所趨，但也不是所有的企業都適合。對此，國資委研究中心研究員許保利表示，央企是否要轉型，是否參與新基建，一定要結合企業定位，不能盲目追趕熱點。

中國發展基金會副理事長劉世錦也表示，新基建包含的行業很有前景，中國也需要去做。“但是在目前的關口，到底能起多大的作用，一定要認真分析，不能說都去炒。”

——優化發展方式。新冠肺炎疫情發生后，數以億計的上班族無法出門。為了保證疫情防控和復工復產的需要，相關央企積極探索云辦公、云招聘、云簽約、云交易，為下一步進行管理升級、運營轉型、服務提質進行了有益探索。

電力是國家應急的定海神針，在防疫抗疫中一刻不能停。面對疫情，國家電網加速推行移動辦公，確保特殊時期企業正常運轉、電力供應安全。為此，國家電網總部統一安排，加急調整權限配置，為省公司開通千余個外網移動辦公賬號，全力支撐行政辦公有序進行。隨后，國網浙江、湖北、重慶、陜西、河北、黑龍江、山西、蒙東、新疆、寧夏、青海、江西、北京、西藏、河南電力順利實施移動辦公。

2月2日，中國五礦正式發布了支撐廣大員工移動辦公的一攬子解決方案，為員工移動辦公提供了堅實保障。

中國電子注重進行組織創新，將企業所處的13個疫區城市組合為9個聯防聯控片區，由每個片區的“片區長”統籌協調片區內所有中國電子旗下企業。

國家能源集團以一體化管控系統為核心，著重提升生產指揮調度中心“企業級預測”“實時在線管理”和“產業協同融合”三種能力，對各個產業板塊生產過程進行智能化改造，實現供需透明、資源自動配置，提高工作效率、作業安全和節能降耗。

中國保利董事長徐念沙認為，“新冠肺炎疫情對中國互聯網也是一次考驗、一次促進。目前看來，它經受住了檢驗。未來，數字化建設的需求可能會更迫切在保利今年的發展改革任務里，大數據共享、數字化建設、網絡建設以及現代企業遠程辦公要求，都會提上日程。”

在推進自身辦公方式改革的同時，中國聯通、中國電信、中國移動、中國電子等相關央企積極打造開放平臺，為社會提供便捷、高效的云平臺。其中，僅航天科工就推出了云營銷、云網貸、云財稅、云簽約、云辦稅、云開票、云采購等平臺等。

對此，航天科工董事長高紅衛表示，未來航天科工將著力于發展工業互聯網等“線上”“云上”平臺和應用，助力構建電子政務、電子商務、大數據、人工智能條件下的生產生活新模式、新生態、新經濟，從而更好地滿足人民美好生活向往，提升城市管理和社會治理水平，推動經濟高質量發展。

為做好疫情防控下的人才招聘工作，服務穩就業、穩預期的工作大局，中智公司、國投等中央企業積極履行央企社會責任，創新招聘新形式，采取“無接觸式”的“云招聘”、“云培訓”，使應屆高校畢業生和社會就業人員足不出戶就能參與求職，并與用工企業實現零接觸無縫對接，全面滿足求職者的就業需求。

疫情期間，云簽約、云招標也成為常態。

2月4日和19日，中國化工益陽橡膠塑料機械集團有限公司通過云投標云簽約的方式，分別與越南及江蘇兩地客戶成功簽訂密煉機訂單、平板維保項目訂單1600萬元，打響了云營銷戰“疫”的第一槍。

2月26日，中國建材所屬凱盛科技與GPC集團通過視頻連線的方式簽署了波蘭150兆瓦地面光伏電站總承包合同，標志著凱盛科技新能源業務成功打入東歐市場，海外經營年度首戰告捷。

疫情發生后，一批央企積極加快數字化、智能化工具的應用，有效提高對外服務效率和質量。

中國北方車輛研究所充分發揮車輛領域數字化協同研制平臺的優勢與作用，積極推進多個項目陸續上線，實現與兄弟單位的數字化協同。

華潤置地各業態充分運用互聯網、大數據、智能化等手段，探索3D看房選房，線上視頻問診等服務新模式，讓消費者足不出戶依然可以享受到各種貼心服務。

中化能源科技針對石化企業在不同階段的實際痛點，緊急研發并上線一系列在線服務。針對危化品運輸環節，免費開放“車輛預約排隊系統”：免費開放“船運合同在線簽約”功能，緊急上線疫區車輛/船舶查詢功能，推出無接觸式的全程自助提貨系統等，針對石化產業上游煉化企業，免費開放帷幄優解、帷幄優易兩款產品；針對終端加油站，上線“一鍵加油”功能等。

負責運營“網上國網”的國網客服中心全面優化線上流程，快速辦理減容、暫停等5項服務，支撐“當日受理、次日辦結”“先辦理、后補材料”等業務，大大減輕了人工服務壓力。

中遠海運科技研究開發出一套船舶疫情潛在風險識別系統軟件，并實現了快速開發部署上線。目前已全面覆蓋中遠海運集團近千艘自有船舶，讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”。

“數字化工具、移動辦公等將進一步推動企業業務、管理的數字化轉型，這是所有公司未來發展的必然選擇。”中遠海運總經理付剛峰提出，要抓住時機推進數字化轉型，以數字化手段應對未來挑戰，為進一步踐行“以客戶為中心”理念奠定基礎。

面向未來，中交集團董事長劉起濤總結稱，要著力加快生產方式從“線下為主、現場為主”向“線下+線上”相結合轉變；價值要素從人員密集型、勞動密集型向技術密集型、裝備支撐型轉變；管理手段從相對粗放向精細化管理、現代化管理、數字化管理轉變；協作鏈條從企業內部協作為主向產業鏈上下游協作、行業統籌協作轉變。